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【“四新”技術】新柳南項目隧道安全施工的兩大“利器”

發布者:辦公室 發布時間:2020-05-20 09:28

  

柳州經合山至南寧高速公路項目主線共18座隧道,其中鼓鳴隧道、寧賓隧道、吾排隧道為控制性工程。


吾排隧道施工過程中,針對巖溶發育、崩坡積土、軟弱下臥層等不良地質帶來的施工難度大、安全風險高等問題,采用地質雷達超前地質預報和超前水平地質鉆探相結合的方式,大幅提高隧道施工超前地質預報的準確性,有效探明隧道前方水文地質情況,為及時制定科學的施工方案、提前落實處理措施提供有力支撐依據,助力隧道柳州端、南寧端順利進洞。

地質雷達超前地質預報通過三條檢測線對掌子面進行全斷面檢測,分析判別前方圍巖類別、巖體破碎程度、節理裂隙發育程度,以及是否存在夾泥、溶腔、溶洞等情況。

針對隧道施工地質預報措施,新柳南項目各標段除使用地質雷達進行預報外,還配套使用C6XPD-E多功能鉆機進行超前水平地質鉆探。鉆進過程中及時做好鉆進記錄,詳細記錄鉆探點位置、鉆進和終孔時間、鉆進速度、圍巖情況以及其他異常情況,為分析前方圍巖情況提供基礎依據。



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