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【品質攻關】松鐵路這片綠植,在“纖維毯”的保護下茁壯生長

發布者:廣西高速公路投資有限公司 發布時間:2020-08-07 15:46

  

近日位于沿海地區的松旺至鐵山港東岸高速公路沿線風雨交加但全線一片片邊坡綠植在植物纖維毯的保護下茁壯生長、綠意盎然。

交通運輸部在《關于實施綠色公路建設的指導意見》中明確了綠色公路的發展思路和建設目標。松鐵路積極落實綠色公路建設要求,聚焦資源節約、生態環保、品質建設、服務提升、創新驅動五大任務,把綠色公路的藍圖一步一步的落實到具體行動中。結合沿海地區臺風和雨水較多的實際,松鐵路以“生態防護和美化兼顧”為原則,在全線邊坡運用植物纖維毯加無紡布覆蓋已噴播坡面,替代了傳統的圬工防護,這不僅可以保水防止沖刷,纖維毯腐化后還能作為有機肥給草種提供養分。

那么松鐵路的植物纖維毯是怎樣鋪設的?又有怎樣的技術要求?我們一起去看看這項工藝流程。

 刷坡:按照設計坡率進行刷坡,清除坡面上的雜草等不利護坡草籽生長的雜質。

 耙平:用鐵耙將坡面粑平,同時均勻地掛上稻草,有利于肥料和草籽均勻的掛載坡面。

 掛網:在坡面鋪鐵絲網,并采用錨桿固定。

 噴播混合基材:采用液壓噴播機,將種子、保水劑、肥料、纖維混合料均勻噴播在坡面上。

 鋪設植物纖維毯:植物纖維毯搭接寬度為1米,采用U型釘固定,最后用土工布蓋好。

植物纖維毯的應用對高速公路項目的綠色公路打造和邊坡生態防護替代傳統圬工結構防護具有良好的借鑒意義。

在邊坡防護過程中,松鐵路還采用秋英、高羊茅、狗牙根、格?;ǖ榷喾N特性草種混播,形成三季有花、四季常青的景觀,與周圍環境相協調。

截至目前,松鐵路全線邊坡綠化完成90%,互通區綠化完成66%。中分帶綠化和房建綠化正在進行培土,計劃于9月開展中分帶和房建區綠化。

 

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